近年來隨著科技發展,廈門新研GPS技術越來越平民化,空管GPS干擾(抑制)設備也越發廉價,站創蹤系社會大眾的發無無線電環境保護意識不強,GPS失效或無線電干擾成為影響民航安全的電線重要危險源之一,如何快速的干擾排查定位無線電干擾源,始終是源追民航無線電管理部門面臨的挑戰。
廈門空管站發展公司技術研發部緊盯民航安全,廈門新研從解決用戶痛點出發,空管創新研制出的站創蹤系一套基于ADS-B的無電線干擾源追蹤系統。此系統的發無開發一舉扭轉了干擾源難以定位排查的被動局面,大大提高了干擾源排查的電線效率。以往,干擾管制部門是源追在收到機組關于GPS干擾或無線電干擾的報告后,由管制員轉報給通導部門,廈門新研通導機務員再上報給無線電管理機構組織排查。因為飛機始終在快速飛行中,機組報告也存在著一定的滯后性,因此很難及時快速排查定位干擾源位置。而基于ADS-B的無電線干擾源追蹤系統利用空管數據資源,實時解析判斷每個航班的ADS-B關鍵數據。此技術根據ADS-B數據判斷機載GPS設備是否收到干擾,并標示出受干擾的航班飛行軌跡(位置),依靠多個受干擾航班的航跡數據,通過創新算法推算出干擾源位置,并在系統中給出直觀的定位提示。因此,值班人員可通過無電線干擾源追蹤系統,實時查看有無GPS干擾發生。一旦發現無線電干擾源,系統會立即觸發告警,值班人員可立刻將干擾源位置通報給執法機構,無需再等機組報告,大大提高了查處干擾的效率。

此系統已于2024年10月在廈門空管站試運行,這又是發展公司研發部的一次技術突破。技術研發部始終根據空管系統實際發展需求,充分發揮團隊技術優勢,從安全出發,不斷創新思路,將研究成果轉化為安全生產力。

本系統的投入使用,為無線電監視部門排查無線電干擾源節省了人力,縮短排查時間。這也是發展公司研發部團隊助力保障空管安全,助力廈門空管站走好華東空管“第一方陣”的一次實際行動。

(廈門空管站 蘇文國、葛小紅)
Copyright 2019 爭強斗狠網. All Rights Reserved 網站地圖