特情遇上大風 管制員從容面對

 情報通播是特情自動終端信息業務，簡稱ATIS(Automatic terminal information system),遇上主要是用在繁忙機場自動連續播放機場信息，包括與飛行相關的大風對信息，如天氣、管制可用跑道、容面氣壓、特情進場條件等飛行相關信息。遇上飛行員通過通播頻率了解相關情況以減少管制員的大風對工作量，避免頻率擁擠。管制太原機場通播30分鐘更新一次，容面天氣代碼也隨之變化。特情

 

情報通播是遇上自動終端信息業務，簡稱ATIS(Automatic terminal information system),大風對主要是用在繁忙機場自動連續播放機場信息，包括與飛行相關的管制信息，如天氣、容面可用跑道、氣壓、進場條件等飛行相關信息。飛行員通過通播頻率了解相關情況以減少管制員的工作量，避免頻率擁擠。太原機場通播30分鐘更新一次，天氣代碼也隨之變化。

如在剛剛進入2016年不久，民航山西空管分局塔臺管制室發現通播出現故障，同時接到機組報告，現在接收不到情報通播的機場信息。當時正值航空器進出港高峰期，且太原機場迎來大風天氣，航空器進近不穩定，地面航空器要求逆風開車，這就使得地面航空器進出港滑行沖突較大。不良的天氣增加了管制員的工作負荷，再加之通播系統故障，更是雪上加霜。盡管這突如其來的故障風波給管制員帶來了不少的麻煩，但在帶班主任的帶領下，根據檢查單，向需要發布信息的機組人工發布機場信息條件，這就增加了塔臺地面和進近向進港和出港的航空器人工發布天氣信息和機場信息，大大增加了塔臺管制室地面席管制員和進近管制員的通話量和工作量。塔臺管制室及時與進近、區調、技術部溝通協調處理通播故障。經過系統的修復與完善，于當日22時35分恢復正常。經過大家共同的努力，在通播故障期間，雖然增加了工作量，但是并未因此而發生管制不安全事件。

縱觀整個處置過程，塔臺管制員真正做到了遇緊急特情臨危不亂。大風加特情也難不倒塔臺管制員。我們相信在2016年，塔臺管制員只會做的更好。

 

 

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