2025-10-22 4:37
來源：福建新聞網
韓國娛樂新聞網一年一度的烤暑運是民航傳統的客運旺季，卻也是無懼民航人與烈日抗爭、與風雨搏斗的高溫“烤驗”期。今年7月份以來，驗安安慶地區持續高溫飆升，慶民尤其是航人正午時分，機坪溫度高達六十多攝氏度，美堅烈日當頭，烤行走在機坪上明顯感覺到腳底發燙，無懼陣陣傾襲的高溫熱浪讓暴曬在陽光下的皮膚隱隱灼痛。然而，驗安為了保障航班的慶民安全與正點，不論嚴寒酷暑，航人有這樣一群安慶民航人，美堅他們頂著烈日炙烤來回奔忙著，烤戰高溫、斗酷暑、保暑運，堅守崗位，詮釋著民航人堅韌不拔、敬業奉獻的工作品質。
一年一度的暑運是民航傳統的客運旺季，卻也是民航人與烈日抗爭、與風雨搏斗的“烤驗”期。今年7月份以來，安慶地區持續高溫飆升，尤其是正午時分，機坪溫度高達六十多攝氏度，烈日當頭，行走在機坪上明顯感覺到腳底發燙，陣陣傾襲的熱浪讓暴曬在陽光下的皮膚隱隱灼痛。然而，為了保障航班的安全與正點，不論嚴寒酷暑，有這樣一群安慶民航人，他們頂著烈日炙烤來回奔忙著，戰高溫、斗酷暑、保暑運，堅守崗位，詮釋著民航人堅韌不拔、敬業奉獻的工作品質。
圖：機務人員正在仔細進行維護檢查
隨著一架飛機緩緩駛入停機坪，機務崗位人員已經開始一整套標準化工作流程，指揮停靠、放置反光錐、繞飛機進行維護檢查。在所有工作流程中，最困難的當屬對發動機的檢查。由于飛機剛落地時，發動機尾噴口的熱氣溫度很高，發動機尾噴、輪胎、剎車片附近更是一陣陣熱浪，讓人睜不開眼睛，墨鏡，手套這樣的裝備是僅有的保護措施。他們借助微弱的光源對發動葉片進行逐個檢查，不放過任何疑點。他們的工作服濕了又干，干了又濕，豆大的汗珠掛在每一個機務人員的臉上，后背已經汗濕，汗水已經咪進眼睛，機務人員還在一步步進行檢查保障，確保每一架飛機的安全出港。
圖：如老父親般揮別自己的“孩子”
圖：近40度的高溫環境下，場務人員正在清理圍界雜草
圖：高空、高壓、高溫，電力線路維護與清障工作一刻
別人是戰高溫，而他們更是名副其實地在太陽底下 “站”高溫了。他們的工作也非常重要，他們既不接觸飛機，也不跟旅客打交道，他們是運行保障員。他們的工作地點很寬廣，包括場區內部各區域、滑行道、停機坪、跑道，以及跑道兩端各20公里、兩側各10公里范圍。有黝黑的面龐被曬得通紅，密密麻麻的汗珠遍布整個額頭，依然執著敬業的飛機監護員；有身著長褲、膠鞋和反光背心，在驕陽下開啟了循環“炙烤”模式的驅趕鳥害、清理FOD的場務人員；有忙碌于場區各個角落，排除各類“疑難故障”的動力保障員；有……他們雖分工不同，但卻在烈日下，堅守著自己的崗位，只為獲得出行旅客一個舒心滿意的體驗。
圖：驕陽似火，貨運搬運員正在高速運轉傳遞貨郵行
刺的令人難以睜開雙眼的陽光、機坪上流火般的高溫和飛機發動機席卷而來的一波波熱浪組成了貨運搬運員艱苦的工作環境。航班安全停入機位，搬運員熟練地打開艙門，鉆到密閉、狹窄好似“蒸籠”的貨艙內，他們弓著腰，半蹲著把貨物、行李一件件的往里送或者往外遞。在悶熱的貨艙內，貨運搬運員在短短幾分鐘內就已經變成了一個“水人”，豆大的汗珠不斷從頭上滴下。一架航班就是一身汗，基本上像洗了個澡似的。“目前正值暑期的客流高峰，最辛苦的是大航班日，航班密度大、旅客行李多，有時候幾個航班重疊進出港，工作人員沒有任何的休息時間”。搬運員平均每天都有數十噸進出港貨物、行李需要裝卸，高溫、高強度的體力勞動作業，讓他們的衣服“濕了又干，干了又濕”，無論多忙多累，依然堅持工作原則，認真核對每一件行李的信息，輕拿輕放把旅客的行李一件件完好無損的裝上貨倉。
圖：高溫狹窄如“蒸籠”般的貨倉，他們已被熏得全身泛紅
在這個高溫似火的季節里，無論是奔波于機坪外場的“高溫戰士”，還是執著于“微笑對客”的安檢、地服人員，又或是默默在背后提供技術支持的特業人員，他們都在以自己最大的激情與努力，踐行著“熱情高效、真情服務”的工作品質，嚴格按照工作程序，堅守在各自崗位上，為旅客準點出行、貨郵安全運輸提供最強有力的保障。在默默為他們點贊的同時，也向所有奮斗在高溫一線的各行各業的“戰士們”致敬，這個夏天，感謝你們的最美堅守！
編輯：侯望舒
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