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通訊員：唐茜 周星辰 報道 2019年1月24日，海南海口號跑海南空管分局圓滿完成海口美蘭機場次降方向27號跑道儀表著陸系統投產校飛任務，空管歷時50天的分局方27號跑道儀表著陸系統更新工程順利完工，新型儀表著陸系統即將投入使用，圓滿有效提升了空管設備保障能力，完成對于提高春運期間美蘭機場的美蘭航班正常率、提升運行品質具有重要意義。機場
海南空管分局在工程中加強協同，次降程建春運優化方案，道儀精細管理，表著保障搶抓工期，陸系做到了安全有保障、統更投產航班不減量、新工校飛施工高質量，設及提前40天完成重要設備更新改造任務，任務為安全與效率做出了貢獻，為航班密集的機場實施ILS更新不停航施工改造，積累了新經驗、新做法。
美蘭機場次降方向27號跑道儀表著陸系統是空管的核心重要設備，更新項目將原址更新航向信標、下滑信標、指點標設備及天線，新建相關電源、網絡傳輸設備。按照常規工作方案，儀表著陸系統更新施工窗口短（夜航結束后4小時），施工難度大，計劃施工90天，備降方向ILS 不提供使用。更新施工區域在美蘭機場跑道飛行區內，加大了人員車輛出入的難度，加大了施工風險。
面對一系列的困難，海南空管分局在準備工作中積極謀劃、攻堅克難，采取以下幾項有效措施，確保安全提高效率。一是與機場、施工方協調配合，取得理解和支持，在合理施工、滿足規章要求的前提下開展了各項準備工作，力求做到施工期間不削減航班數量，保證空管運行、機場容量和航班正常性。二是技術保障部和管制中心密切配合，不斷優化、深化施工方案和管制運行方案，并保證方案良好對接。三是優化施工前準備工作，認真管理施工現場，降低施工風險。提前辦理好多批次人員車輛出入控制區證件，派員監督施工現場，預防施工安全，確保施工進度。四是調動資源，確保人員物力資源到位。技術保障部導航設備室13名人員，50天內披星戴月、加班加點是常態。大家都毫無怨言，科室全員參與，兵分兩路，合理安排值守和施工監督人員，圓滿完成了安全運行和施工雙重任務。五是設備調試期間得到了中南空管局的技術支持，加快了調試進度，豐富了知識經驗。
27ILS設備使用INDRA NM7000B型設備，其中，航向信標為NORMARC 7013B型設備；下滑信標為NORMARC 7033B型設備；配套測距機為1118A型設備；指點標為上海埃威航空電子有限公司的MB-1型設備，安裝后經過了設備穩定性運行。民航中南空管局于2019年1月24日組織局相關單位對海口美蘭機場主降儀表著陸系統及測距儀更新工程項目現場進行了竣工驗收。海口美蘭機場次降方向27號跑道儀表著陸系統的投入使用，將為保障2019 春運提供堅實的保障。
（編輯:閑是閑非網）
