這個冬天，我在北國修飛機——記深航黑龍江維修分部2015冬季保障工作

“地白風色寒，這個冬天雪花大如手”；“孟冬寒氣至，北國部冬北風何慘栗”。修飛修分伴隨著北風呼嘯、機記江維季保北國飄雪，深航哈爾濱迎來了屬于它的黑龍冬天，而深航黑龍江維修分部的障工作冬季保障工作也已經(jīng)如火如荼的拉開了序幕。

“地白風色寒，這個冬天雪花大如手”；“孟冬寒氣至，北國部冬北風何慘栗”。修飛修分伴隨著北風呼嘯、機記江維季保北國飄雪，深航哈爾濱迎來了屬于它的黑龍冬天，而深航黑龍江維修分部的障工作冬季保障工作也已經(jīng)如火如荼的拉開了序幕。

 

圖一 風雪中，我們守護你的平安

何為冬季保障？顧名思義，冬季保障就是深航黑龍江維修分部針對哈爾濱冬季寒冷氣候所作出的一系列保障飛機安全、航班正常的維修工作，具體包括：飛機除冰、冬季放水、以及其他應對冰雪的所展開的工作及維護等。

圖二 哈爾濱特有的雙車除冰

哈爾濱冬天的清晨，溫度極低，而黑龍江維修分部的機務就在這樣惡劣的條件下開始了一天的工作。早上6點多，天還沒亮，能見度很差，再加上晚上剛剛下過雪，這一切都給航前工作帶來了困難。

 

圖三 起落架上的結霜

航前工作，維修部需要準備多名成熟備份人員，以應對隨時可能出現(xiàn)的故障；各機械員需要提前兩個小時到達機位，提前布局做好風險管理。工作中，由于南北氣候差異，機械員需要測量輪胎氣壓；機械員需要清除風擋、雷達罩積雪；機械員需要提前上機“暖機”，早早的將空調(diào)引氣打開，預防由于寒冷給飛機帶來的各種“故障”（PS：常見故障為空客飛機各種故障代碼、污水指示故障、馬桶不能沖洗、水龍頭漏水、波音飛機貨艙門無法打開等等）。值得注意的是，在推梯子靠近飛機時，一定要注意控制距離，避免由于路滑造成工作梯刮碰飛機，需要兩人同時操作方可進行。

 

圖四 大雪中，艱難的前行

另外，在機組登機后，需要提醒機組在程序允許范圍內(nèi)，盡量晚使用停留剎車，以防剎車漏油；在航前工作的最后，一定要做好除冰工作，完成航前工作最重要的一項工作。最后在啟動好發(fā)動機后，一定要觀察發(fā)動機燃油滲漏情況，必要時可以增加推力，觀察至滲漏標準符合放行標準方可放行。

 

圖五 航前使用加熱車吹化葉片上的冰

   航后工作也是黑龍江基地維修部冬季保障工作的重點，而簡單的放水工作更是重中之重，因為在如此寒冷的條件下，水凝結成冰不僅會影響廚房、衛(wèi)生間的使用，更嚴重地是，結冰時體積的膨脹會使管路破裂，造成嚴重的影響。因此，為了預防排水孔結冰所帶來的后果，黑龍江基地維修部準備了噴壺、暖壺以及可以迅速處理結冰情況的“冬季神器”加熱車。此外，加熱車還可以大面積加熱飛機部件，防止飛機部件由于過冷而導致漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

 

圖六 飛機落地后，機務人第一時間進行放水工作

   短短兩年多的時間，黑龍江維修分部經(jīng)歷了從無到有、從小到大的發(fā)展，而維修部的冬季保障工作也是如此。正是靠著深航機務人執(zhí)著的精神、點滴的積累，才能成就“永恒安全”的維修目標、才能保證每一次航班的平安起降、才能順利地完成每一個或困難或簡單的維修任務。

圖七 我就是風雪機務人

然而革命尚未成功，同志仍需努力，深航黑龍江維修分部未來的維修道路仍在繼續(xù)、冬季保障工作體系也仍需完善。我是深航黑龍江維修分部的風雪機務人，這個冬天，我在北國修飛機。

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