（通訊員 于瑤）近日，烏魯海航航空集團(tuán)旗下烏魯木齊航空運(yùn)行控制部開(kāi)展飛行員與簽派員“襟翼不對(duì)稱飛機(jī)故障”聯(lián)合訓(xùn)練，木齊旨在提升簽派員突發(fā)狀況下的航空應(yīng)急處置能力，確保緊急情況下熟練掌握應(yīng)急響應(yīng)處置流程，開(kāi)展為飛行機(jī)組提供有效地面支援，飛行增強(qiáng)簽派員與飛行員的員簽共同情景意識(shí)。烏魯木齊航空應(yīng)急經(jīng)理、聯(lián)合當(dāng)日飛行技術(shù)值班員、訓(xùn)練運(yùn)行經(jīng)理及部分簽派員、烏魯飛行員參與此次無(wú)腳本聯(lián)合訓(xùn)練。木齊

    本次聯(lián)合訓(xùn)練依托綜合飛行模擬器（IPT訓(xùn)練），航空飛行員模擬飛行過(guò)程中出現(xiàn)“襟翼不對(duì)稱”故障，開(kāi)展并第一時(shí)間使用“地空”的飛行通訊方式與簽派員就故障情況及地面處理建議進(jìn)行溝通，旨在通過(guò)針對(duì)性的員簽場(chǎng)景模擬訓(xùn)練，互相帶入工作場(chǎng)景，聯(lián)合有效建立共同情景意識(shí)，增強(qiáng)雙方在溝通、協(xié)商及決策方面的配合度。

    在本次無(wú)腳本聯(lián)合訓(xùn)練過(guò)程中，簽派員在收到“襟翼不對(duì)稱故障”信息后，及時(shí)上報(bào)了事件信息。經(jīng)運(yùn)行經(jīng)理的統(tǒng)籌安排，簽派員充分利用現(xiàn)有資源，積極與飛行技術(shù)值班員聯(lián)動(dòng)配合，啟動(dòng)會(huì)商。一方面，飛行技術(shù)值班員提供飛行操作處置建議幫助機(jī)組嘗試解除故障信息，使簽派員對(duì)故障出現(xiàn)后機(jī)組的處置情況有進(jìn)一步了解。同時(shí)，平行增加簽派員有關(guān)操作及評(píng)估，在故障信息無(wú)法排除情況下，簽派員嚴(yán)格遵循檢查單和手冊(cè)要求，根據(jù)快速響應(yīng)，從天氣、通告、機(jī)上剩油、故障情況下所需著陸距離、航路安全高度及備降機(jī)場(chǎng)保障資源等多個(gè)方面進(jìn)行綜合評(píng)估，基于安全考慮，提供前往安全可靠備降場(chǎng)的建議，為飛行機(jī)組有效的地面支援。

    訓(xùn)練結(jié)束后，參演人員針對(duì)聯(lián)合訓(xùn)練過(guò)程中的處置流程進(jìn)行復(fù)盤(pán)，充分溝通了相關(guān)的工作流程。聯(lián)合訓(xùn)練的宗旨不僅是為了使飛行員與簽派員的處于統(tǒng)一的情境意識(shí)下訓(xùn)練，更是為了通過(guò)實(shí)際操作熟練掌握業(yè)務(wù)流程，補(bǔ)齊業(yè)務(wù)短板，有效提高簽派員及其所在的AOC團(tuán)隊(duì)的事件處置效率，提升決策質(zhì)量，確保在突發(fā)故障發(fā)生時(shí)能夠妥善、有序處置，避免在緊張忙碌中出現(xiàn)失誤。

    本次聯(lián)合訓(xùn)練充分提高了飛行員和簽派員對(duì)于運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的理解和把握，熟悉彼此的處置流程，增強(qiáng)航班特情的處置能力。烏魯木齊航空將繼續(xù)通過(guò)聯(lián)合訓(xùn)練，“打磨”專業(yè)技能，識(shí)別并化解運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，為航班安全保駕護(hù)航。