東航山東青島飛行部9月18日MU5522航班保障紀實

    9月18日，東航青島飛行三分部胡崇明、山東實王奎奎、青島黃世俊機組執行B6587號飛機，飛行MU5511/5522/5577青島-牡丹江-青島-浦東-煙臺航班，部月班保飛機在牡丹江落地后，障紀飛機故障后續航班無法繼續執行。東航在接到機組的山東實緊急通知后，青島飛行部當日機場值班領導立即決定緊急通知當日備份機組孫培強教員和副駕駛王若天執行調機任務飛往牡丹江，青島并隨機將B6587號飛機維修所需要的飛行航材帶至牡丹江。

    當日備份機組孫培強教員9月15日（中秋節）當晚是部月班保在煙臺過夜，9月15-17日執行了三天煙臺過夜航班，障紀并且因在執行航班期間著涼感冒，東航身體稍有不適。山東實9月18日當午19：00孫教員在接到飛行部值班電話通知了解具體情況后，青島為確保公司后續航班盡快恢復運行，不辭辛苦，在確保休息期符合規定，身體狀況滿足運行要求的前提下，自己立即驅車進場準備航班。20：00孫教員已經到達機場，經過與副駕駛短暫現場準備后，孫教員執行的臨時調機航班于21：05從青島機場起飛，當晚23：58分飛機在牡丹江機場平穩落地。機組從接到緊急任務，再到急馳進場準備、順利起飛、平安落地，一共用了不到5個小時就執行完成了此次緊急調機任務，將飛機和維修航材在第一時間送至牡丹江機場，為公司后續航班的運行爭取了寶貴時間。

    因時間倉促，機組未來帶御寒服裝，當在牡丹江落地后才發現，牡丹江機場當晚最低溫度只有零上6度，身著夏裝的機組只得將飛機上的毛毯裹在身上御寒。就是在這樣艱苦的條件下，機組始終把公司利益放在首位，沒有一句怨言。

    當孫培強教員在執行調機任務的同時，遠在牡丹江機場的胡崇明教員正在積極配合機務維修人員對飛機進行調試，希望在有限的條件下能夠盡可能維修好飛機，確保公司的運行順暢，早點將旅客安全運送到目的地。在飛機上忙碌了近4小時候，機務人員確定此飛機必須更換相關配件，機組這才下機前往賓館休息，以確保調機航班到達后本機組執勤期有效，能夠順利執行后續航班。

    當孫培強教員執飛的B9973飛機在牡丹江機場落地時，胡崇明教員帶領的機組已經在停機位等候，此時機組已在牡丹江機場等待了近9個小時。兩名老教員勝利會師后，略一握手，來不及彼此寒暄就各自進入后續忙碌的準備工作中。胡崇明教員帶領副駕駛王奎奎、第二副駕駛黃俊世，一方面對B9973飛機進行繞機檢查、加油等準備工作，一方面通知地面工作人員組織旅客進場準備登機。進過緊鑼密鼓的準備工作，MU5522(牡丹江-青島)航班于19日凌晨從牡丹江機場起飛，后續MU5577航班(浦東-煙臺)再從浦東起飛，最終航班于9月19日早上在煙臺落地，航班的辛苦程度比大夜航航班有過之而無不及。

   在整個航班運行中，胡崇明機組始終以公司利益為重，想旅客所想、急旅客所急，不辭辛苦、通宵飛行，盡最大的努力，保證了公司航班的運行順暢，確保以最快速度將旅客安全送達目的地，最大限度維護了公司利益。

    9月15到18日，因孫培強教員已經連續運行四天，B6587號飛機預計19日才能完成維修恢復參加運行，該機組已無法執行返程調機任務。為確保后續航班的運行，飛行部值班領導與19日緊急通知飛行一分部助理于京生機長、副駕駛劉新俊，加當日MU5511航班機組前往牡丹江執行牡丹江至青島的單段調機航班任務。接到通知后機組不辭辛苦，立即趕往機場，乘坐當日的5511航班前往牡丹江。抵達牡丹江機場后，因飛機故障維修未能按時完成，機組在牡丹江機場過夜等待，20日上午待飛機故障排除后，機組立即執行MU2999牡丹江-青島的調機任務，并于當日中午11：15分順利抵達青島機場。機組顧全大局，不計較個人得失，提前趕到牡丹江機場等待，在飛機維修完成后保證調機航班第一時間起飛，確保了分公司運力在最短時間內恢復。

    在了解到此航班的運行情況后，分公司李貴山總經理親自指示：“孫老教員資深黨員機長、五一獎章得主，胡老教員黨員機長。一個教員一生師表，一個黨員終生旗幟！為你們這種精神鼓掌，為有許多象你們一樣的同事而驕傲，為有像你們一樣三長鐵軍隊伍而自豪！”

    “一個教員一生師表，一個黨員終生旗幟！”孫培強教員、胡崇明教員、于京生機長，用自己的實際行動詮釋了東航山東分公司“三長鐵軍”隊伍的含義，用自己的實際行動彰顯了飛行員隊伍的主人翁意識和無私奉獻精神，為青島飛行部飛行員隊伍樹立了榜樣和楷模。

                                

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