（通訊員：余宗楠）空曠停機坪上猶如一個蒸籠。阿克隨著一架架飛機緩緩駛入阿克蘇機場，蘇機暑阿克蘇機場機務工程部的場機師傅們，早早來到停機位，高溫檢查地面環境，戰酷用標準統一的阿克動作指揮飛機停靠。飛機停穩后，蘇機暑機務師傅們按照分工擋輪擋，場機放置反光錐，高溫然后手持短停工作檢查單，戰酷繞飛機進行維護檢查。阿克他們要在規定的蘇機暑時間內，嚴格按照短停工作內容對飛機發動機、場機機身、高溫機翼、戰酷放電刷、機載設備傳感器、起落架裝置、機輪等進行檢查，工作雖然繁瑣，但不能有一絲的疏忽。
    在各項檢查中，最困難的當屬對發動機的檢查。由于飛機剛落地時，發動機尾噴口的熱氣溫度很高，他們手持手電筒對發動葉片進行逐個檢查，不放過任何疑點連續35℃以上的高溫，停機坪的地表溫度已經突破50℃，加上飛機發動機噴出的一股股熱浪，形成了一個“火爐”中的“火爐”，熱氣吹到臉上火辣辣地疼，腳下隔著厚厚的工作鞋腳底都能感到地面高溫的烘烤。
    阿克蘇機場機務工程部每天每個班組只有四名維修人員，他們擔負所有阿克蘇機場短停維修工作。烈日當頭，高溫當道，他們以忘我的精神戰高溫，斗酷暑，滾落的汗珠是對盡職盡責的最好詮釋。