2012年10月28日是東航全國民航冬春季航班換季的第一天，在新一季航班中，西北中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，運(yùn)控簡稱“東航”）西北分公司計(jì)劃新增成都—拉薩，簽派成都—青島，加大季順成都—杭州，培訓(xùn)成都—寧波，力度利成都—九寨，保換成都—濟(jì)南，東航成都—西安—哈爾濱，西北西寧—昆明，運(yùn)控西寧—三亞，簽派西安—呼和浩特—錫林郭勒等多條新航線。加大季順    為積極應(yīng)對(duì)此次航班換季工作，培訓(xùn)確保航班換季順利開展，力度利東航運(yùn)行控制中心西北運(yùn)行控制部（簡稱“運(yùn)控部”）飛行簽派分部從九月中旬起就開始組織航班換季的專題培訓(xùn)。主要采取了班組集中學(xué)習(xí)討論和換季考試的方式，對(duì)計(jì)劃新增航班所涉及到機(jī)場的氣象特點(diǎn)、起降標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了有針對(duì)性的培訓(xùn)；結(jié)合冬春季航班運(yùn)行的特點(diǎn)，對(duì)飛機(jī)除/防冰和降雪、大霧等天氣下的航班運(yùn)行工作做了認(rèn)真的分析與討論；對(duì)公司航班計(jì)劃中的九寨、拉薩、玉樹、格爾木等高高原機(jī)場的運(yùn)行特點(diǎn)以及放行中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)學(xué)習(xí)。    飛行簽派分部在培訓(xùn)過程中，要求所有簽派員根據(jù)冬春季航班運(yùn)行的特點(diǎn)，在航班放行過程中認(rèn)真分析起降機(jī)場和備降機(jī)場的天氣趨勢，嚴(yán)把簽派放行關(guān)，高質(zhì)量地放行每一個(gè)航班。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)航班運(yùn)行的監(jiān)控工作，通過ACARS、衛(wèi)星電話等方式加強(qiáng)與機(jī)組的溝通，將航班運(yùn)行中的重要信息及時(shí)通報(bào)給機(jī)組；認(rèn)真學(xué)習(xí)各種特殊情況下的應(yīng)急處置預(yù)案，提高特殊情況下的應(yīng)急處置能力。培訓(xùn)結(jié)束后，簽派還組織全體簽派員參加了航班換季考試，以檢驗(yàn)培訓(xùn)效果，全力確保換季順利。

    2012年10月28日是全國民航冬春季航班換季的第一天，在新一季航班中，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）西北分公司計(jì)劃新增成都—拉薩，成都—青島，成都—杭州，成都—寧波，成都—九寨，成都—濟(jì)南，成都—西安—哈爾濱，西寧—昆明，西寧—三亞，西安—呼和浩特—錫林郭勒等多條新航線。
    為積極應(yīng)對(duì)此次航班換季工作，確保航班換季順利開展，東航運(yùn)行控制中心西北運(yùn)行控制部（簡稱“運(yùn)控部”）飛行簽派分部從九月中旬起就開始組織航班換季的專題培訓(xùn)。主要采取了班組集中學(xué)習(xí)討論和換季考試的方式，對(duì)計(jì)劃新增航班所涉及到機(jī)場的氣象特點(diǎn)、起降標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了有針對(duì)性的培訓(xùn)；結(jié)合冬春季航班運(yùn)行的特點(diǎn)，對(duì)飛機(jī)除/防冰和降雪、大霧等天氣下的航班運(yùn)行工作做了認(rèn)真的分析與討論；對(duì)公司航班計(jì)劃中的九寨、拉薩、玉樹、格爾木等高高原機(jī)場的運(yùn)行特點(diǎn)以及放行中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)學(xué)習(xí)。
    飛行簽派分部在培訓(xùn)過程中，要求所有簽派員根據(jù)冬春季航班運(yùn)行的特點(diǎn)，在航班放行過程中認(rèn)真分析起降機(jī)場和備降機(jī)場的天氣趨勢，嚴(yán)把簽派放行關(guān)，高質(zhì)量地放行每一個(gè)航班。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)航班運(yùn)行的監(jiān)控工作，通過ACARS、衛(wèi)星電話等方式加強(qiáng)與機(jī)組的溝通，將航班運(yùn)行中的重要信息及時(shí)通報(bào)給機(jī)組；認(rèn)真學(xué)習(xí)各種特殊情況下的應(yīng)急處置預(yù)案，提高特殊情況下的應(yīng)急處置能力。培訓(xùn)結(jié)束后，簽派還組織全體簽派員參加了航班換季考試，以檢驗(yàn)培訓(xùn)效果，全力確保換季順利。