關于國四后處理的種類及保養方式}
您的關于國后挖機已駛入國四階段
當我們討論國四，我們在討論什么？處理
國四后處理的種類與保養方式
又分別是什么?
國四后處理系統
主要由氧化催化器（DOC）
顆粒捕集器（DPF）
及選擇性催化還原系統（SCR）組成
氧化催化器（DOC）
主要作用是將尾氣中的有害氣體
（如一氧化碳、碳氫化合物等）氧化為
無害的類及二氧化碳和水
同時為后續DPF和SCR系統
創造適宜的反應條件
顆粒捕集器（DPF）
負責捕集尾氣中顆粒物
（如碳煙、PM2.5等）
通過定期再生（燃燒顆粒物）保持性能
再生方式包括行車再生
駐車再生和服務再生
選擇性催化還原系統（SCR）
利用尿素溶液（濃度32.5%的保養車用尿素）
與尾氣中的氮氧化物發生化學反應
生成無害的氮氣和水
是降低氮氧化物排放的關鍵系統
DPF系統保養
再生操作
行車
再生
車輛工作中，當DPF再生提醒燈常亮時
發動機自動提升排氣溫度
至550℃以上燃燒碳煙，關于國后過程約30分鐘
駐車
再生
再生提醒燈慢閃時
需將車輛停在安全區域
掛空檔、處理拉手剎，類及按下再生開關3秒以上
發動機轉速提升至1200轉以上
（部分機型1800轉），保養持續40-60分鐘
服務
再生
再生提醒燈紅色快閃
且發動機故障燈亮時
需聯系專業技師使用專用軟件再生處理
小貼士:
日常檢查關注儀表盤后處理相關指示燈
避免長時間低速或怠速運行
定期清理后處理表面灰塵和雜物
SCR系統保養
尿素箱
維護
加注尿素時檢查加注口濾網
每500小時檢查尿素箱呼吸器濾芯
如有堵塞清潔或更換
每4500小時更換尿素泵濾芯和尿素箱呼吸器濾芯
冬季氣溫低，關于國后避免尿素加注過量
保持70%以下液位
防止結冰膨脹損壞尿素箱
其他
注意事項
使用符合GB 29518標準32.5%尿素溶液
通過導流管加注
避免直接傾倒
鑰匙下電后，處理不要立即關閉電源總開關
需電瓶總開關旁的類及紅色指示燈熄滅后
才可以關閉總電源開關
防止尿素管路結晶堵塞及尿素噴嘴損壞
傳感器及
管路保養
溫度傳感器和氮氧傳感器定期檢查
若積碳嚴重，用軟毛刷清潔
不可用液體清洗或機械手段
安裝時注意力矩要求
管路及
接頭定期檢查
尿素管路
空氣管路等接頭是保養否松動或泄漏
確保密封良好
注意事項:
再生安全：再生時需遠離易燃易爆物品
駐車再生過程中禁止觸碰油門、剎車或再生靜止開關
環境適應：冬季注意尿素70%以下
專業維修：涉及電源系統、關于國后傳感器等復雜部件故障
需由專業技師處理，處理勿自行拆卸
類及您的關于國后挖機已駛入國四階段
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國四后處理的種類與保養方式
又分別是什么?
國四后處理系統
主要由氧化催化器（DOC）
顆粒捕集器（DPF）
及選擇性催化還原系統（SCR）組成
氧化催化器（DOC）
主要作用是將尾氣中的有害氣體
（如一氧化碳、碳氫化合物等）氧化為
無害的類及二氧化碳和水
同時為后續DPF和SCR系統
創造適宜的反應條件
顆粒捕集器（DPF）
負責捕集尾氣中顆粒物
（如碳煙、PM2.5等）
通過定期再生（燃燒顆粒物）保持性能
再生方式包括行車再生
駐車再生和服務再生
選擇性催化還原系統（SCR）
利用尿素溶液（濃度32.5%的保養車用尿素）
與尾氣中的氮氧化物發生化學反應
生成無害的氮氣和水
是降低氮氧化物排放的關鍵系統
DPF系統保養
再生操作
行車
再生
車輛工作中，當DPF再生提醒燈常亮時
發動機自動提升排氣溫度
至550℃以上燃燒碳煙，關于國后過程約30分鐘
駐車
再生
再生提醒燈慢閃時
需將車輛停在安全區域
掛空檔、處理拉手剎，類及按下再生開關3秒以上
發動機轉速提升至1200轉以上
（部分機型1800轉），保養持續40-60分鐘
服務
再生
再生提醒燈紅色快閃
且發動機故障燈亮時
需聯系專業技師使用專用軟件再生處理
小貼士:
日常檢查關注儀表盤后處理相關指示燈
避免長時間低速或怠速運行
定期清理后處理表面灰塵和雜物
SCR系統保養
尿素箱
維護
加注尿素時檢查加注口濾網
每500小時檢查尿素箱呼吸器濾芯
如有堵塞清潔或更換
每4500小時更換尿素泵濾芯和尿素箱呼吸器濾芯
冬季氣溫低，關于國后避免尿素加注過量
保持70%以下液位
防止結冰膨脹損壞尿素箱
其他
注意事項
使用符合GB 29518標準32.5%尿素溶液
通過導流管加注
避免直接傾倒
鑰匙下電后，處理不要立即關閉電源總開關
需電瓶總開關旁的類及紅色指示燈熄滅后
才可以關閉總電源開關
防止尿素管路結晶堵塞及尿素噴嘴損壞
傳感器及
管路保養
溫度傳感器和氮氧傳感器定期檢查
若積碳嚴重，用軟毛刷清潔
不可用液體清洗或機械手段
安裝時注意力矩要求
管路及
接頭定期檢查
尿素管路
空氣管路等接頭是保養否松動或泄漏
確保密封良好
注意事項:
再生安全：再生時需遠離易燃易爆物品
駐車再生過程中禁止觸碰油門、剎車或再生靜止開關
環境適應：冬季注意尿素70%以下
專業維修：涉及電源系統、關于國后傳感器等復雜部件故障
需由專業技師處理，處理勿自行拆卸
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及選擇性催化還原系統（SCR）組成
氧化催化器（DOC）
主要作用是將尾氣中的有害氣體
（如一氧化碳、碳氫化合物等）氧化為
無害的類及二氧化碳和水
同時為后續DPF和SCR系統
創造適宜的反應條件
顆粒捕集器（DPF）
負責捕集尾氣中顆粒物
（如碳煙、PM2.5等）
通過定期再生（燃燒顆粒物）保持性能
再生方式包括行車再生
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利用尿素溶液（濃度32.5%的保養車用尿素）
與尾氣中的氮氧化物發生化學反應
生成無害的氮氣和水
是降低氮氧化物排放的關鍵系統
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尿素箱
維護
加注尿素時檢查加注口濾網
每500小時檢查尿素箱呼吸器濾芯
如有堵塞清潔或更換
每4500小時更換尿素泵濾芯和尿素箱呼吸器濾芯
冬季氣溫低，關于國后避免尿素加注過量
保持70%以下液位
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其他
注意事項
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通過導流管加注
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傳感器及
管路保養
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若積碳嚴重，用軟毛刷清潔
不可用液體清洗或機械手段
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接頭定期檢查
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空氣管路等接頭是保養否松動或泄漏
確保密封良好
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駐車再生過程中禁止觸碰油門、剎車或再生靜止開關
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主要由氧化催化器（DOC）
顆粒捕集器（DPF）
及選擇性催化還原系統（SCR）組成
氧化催化器（DOC）
主要作用是將尾氣中的有害氣體
（如一氧化碳、碳氫化合物等）氧化為
無害的類及二氧化碳和水
同時為后續DPF和SCR系統
創造適宜的反應條件
顆粒捕集器（DPF）
負責捕集尾氣中顆粒物
（如碳煙、PM2.5等）
通過定期再生（燃燒顆粒物）保持性能
再生方式包括行車再生
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與尾氣中的氮氧化物發生化學反應
生成無害的氮氣和水
是降低氮氧化物排放的關鍵系統
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尿素箱
維護
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每500小時檢查尿素箱呼吸器濾芯
如有堵塞清潔或更換
每4500小時更換尿素泵濾芯和尿素箱呼吸器濾芯
冬季氣溫低，關于國后避免尿素加注過量
保持70%以下液位
防止結冰膨脹損壞尿素箱
其他
注意事項
使用符合GB 29518標準32.5%尿素溶液
通過導流管加注
避免直接傾倒
鑰匙下電后，處理不要立即關閉電源總開關
需電瓶總開關旁的類及紅色指示燈熄滅后
才可以關閉總電源開關
防止尿素管路結晶堵塞及尿素噴嘴損壞
傳感器及
管路保養
溫度傳感器和氮氧傳感器定期檢查
若積碳嚴重，用軟毛刷清潔
不可用液體清洗或機械手段
安裝時注意力矩要求
管路及
接頭定期檢查
尿素管路
空氣管路等接頭是保養否松動或泄漏
確保密封良好
注意事項:
再生安全：再生時需遠離易燃易爆物品
駐車再生過程中禁止觸碰油門、剎車或再生靜止開關
環境適應：冬季注意尿素70%以下
專業維修：涉及電源系統、關于國后傳感器等復雜部件故障
需由專業技師處理，處理勿自行拆卸
類及您的關于國后挖機已駛入國四階段
當我們討論國四，我們在討論什么？處理
國四后處理的種類與保養方式
又分別是什么?
國四后處理系統
主要由氧化催化器（DOC）
顆粒捕集器（DPF）
及選擇性催化還原系統（SCR）組成
氧化催化器（DOC）
主要作用是將尾氣中的有害氣體
（如一氧化碳、碳氫化合物等）氧化為
無害的類及二氧化碳和水
同時為后續DPF和SCR系統
創造適宜的反應條件
顆粒捕集器（DPF）
負責捕集尾氣中顆粒物
（如碳煙、PM2.5等）
通過定期再生（燃燒顆粒物）保持性能
再生方式包括行車再生
駐車再生和服務再生
選擇性催化還原系統（SCR）
利用尿素溶液（濃度32.5%的保養車用尿素）
與尾氣中的氮氧化物發生化學反應
生成無害的氮氣和水
是降低氮氧化物排放的關鍵系統
DPF系統保養
再生操作
行車
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（部分機型1800轉），保養持續40-60分鐘
服務
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尿素箱
維護
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其他
注意事項
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傳感器及
管路保養
溫度傳感器和氮氧傳感器定期檢查
若積碳嚴重，用軟毛刷清潔
不可用液體清洗或機械手段
安裝時注意力矩要求
管路及
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尿素管路
空氣管路等接頭是保養否松動或泄漏
確保密封良好
注意事項:
再生安全：再生時需遠離易燃易爆物品
駐車再生過程中禁止觸碰油門、剎車或再生靜止開關
環境適應：冬季注意尿素70%以下
專業維修：涉及電源系統、關于國后傳感器等復雜部件故障
需由專業技師處理，處理勿自行拆卸
類及您的關于國后挖機已駛入國四階段
當我們討論國四，我們在討論什么？處理
國四后處理的種類與保養方式
又分別是什么?
國四后處理系統
主要由氧化催化器（DOC）
顆粒捕集器（DPF）
及選擇性催化還原系統（SCR）組成
氧化催化器（DOC）
主要作用是將尾氣中的有害氣體
（如一氧化碳、碳氫化合物等）氧化為
無害的類及二氧化碳和水
同時為后續DPF和SCR系統
創造適宜的反應條件
顆粒捕集器（DPF）
負責捕集尾氣中顆粒物
（如碳煙、PM2.5等）
通過定期再生（燃燒顆粒物）保持性能
再生方式包括行車再生
駐車再生和服務再生
選擇性催化還原系統（SCR）
利用尿素溶液（濃度32.5%的保養車用尿素）
與尾氣中的氮氧化物發生化學反應
生成無害的氮氣和水
是降低氮氧化物排放的關鍵系統
DPF系統保養
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至550℃以上燃燒碳煙，關于國后過程約30分鐘
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需將車輛停在安全區域
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（部分機型1800轉），保養持續40-60分鐘
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其他
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若積碳嚴重，用軟毛刷清潔
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安裝時注意力矩要求
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接頭定期檢查
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空氣管路等接頭是保養否松動或泄漏
確保密封良好
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再生安全：再生時需遠離易燃易爆物品
駐車再生過程中禁止觸碰油門、剎車或再生靜止開關
環境適應：冬季注意尿素70%以下
專業維修：涉及電源系統、關于國后傳感器等復雜部件故障
需由專業技師處理，處理勿自行拆卸
類及您的關于國后挖機已駛入國四階段
當我們討論國四，我們在討論什么？處理
國四后處理的種類與保養方式
又分別是什么?
國四后處理系統
主要由氧化催化器（DOC）
顆粒捕集器（DPF）
及選擇性催化還原系統（SCR）組成
氧化催化器（DOC）
主要作用是將尾氣中的有害氣體
（如一氧化碳、碳氫化合物等）氧化為
無害的類及二氧化碳和水
同時為后續DPF和SCR系統
創造適宜的反應條件
顆粒捕集器（DPF）
負責捕集尾氣中顆粒物
（如碳煙、PM2.5等）
通過定期再生（燃燒顆粒物）保持性能
再生方式包括行車再生
駐車再生和服務再生
選擇性催化還原系統（SCR）
利用尿素溶液（濃度32.5%的保養車用尿素）
與尾氣中的氮氧化物發生化學反應
生成無害的氮氣和水
是降低氮氧化物排放的關鍵系統
DPF系統保養
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行車
再生
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至550℃以上燃燒碳煙，關于國后過程約30分鐘
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避免長時間低速或怠速運行
定期清理后處理表面灰塵和雜物
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冬季氣溫低，關于國后避免尿素加注過量
保持70%以下液位
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其他
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使用符合GB 29518標準32.5%尿素溶液
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避免直接傾倒
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才可以關閉總電源開關
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傳感器及
管路保養
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若積碳嚴重，用軟毛刷清潔
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安裝時注意力矩要求
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接頭定期檢查
尿素管路
空氣管路等接頭是保養否松動或泄漏
確保密封良好
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再生安全：再生時需遠離易燃易爆物品
駐車再生過程中禁止觸碰油門、剎車或再生靜止開關
環境適應：冬季注意尿素70%以下
專業維修：涉及電源系統、關于國后傳感器等復雜部件故障
需由專業技師處理，處理勿自行拆卸
類及您的關于國后挖機已駛入國四階段
當我們討論國四，我們在討論什么？處理
國四后處理的種類與保養方式
又分別是什么?
國四后處理系統
主要由氧化催化器（DOC）
顆粒捕集器（DPF）
及選擇性催化還原系統（SCR）組成
氧化催化器（DOC）
主要作用是將尾氣中的有害氣體
（如一氧化碳、碳氫化合物等）氧化為
無害的類及二氧化碳和水
同時為后續DPF和SCR系統
創造適宜的反應條件
顆粒捕集器（DPF）
負責捕集尾氣中顆粒物
（如碳煙、PM2.5等）
通過定期再生（燃燒顆粒物）保持性能
再生方式包括行車再生
駐車再生和服務再生
選擇性催化還原系統（SCR）
利用尿素溶液（濃度32.5%的保養車用尿素）
與尾氣中的氮氧化物發生化學反應
生成無害的氮氣和水
是降低氮氧化物排放的關鍵系統
DPF系統保養
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再生安全：再生時需遠離易燃易爆物品
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類及
