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近日,兩小時天津空管分局各部門通力合作,高效工作僅用2個小時就高效完成了新建28所備份自動化系統和16R儀表著陸系統新建DME(測距儀)設備投產飛行校驗工作。完成
此次校驗的新建校飛新建28所自動化系統與以往雷達設備、儀表著陸系統、設備導航設備的投產校飛科目有很大不同,主要用于測試各種管制告警、兩小時特殊代碼,高效工作以及屏幕顯示精準度等,完成并需要隨著測試的新建校飛要求及時進行數據的修改。
各司其職,設備準備充分。投產分局技術保障部、兩小時管制運行部高度重視此次校飛工作,高效工作分別按照工作部署制定了校飛方案。完成技術保障部設備維修室、設備監控室根據校驗設備的特點,為確保校飛方案的科學性和完善性,多次與管制部門進行溝通、修改。在校飛機組抵津后,及時組織機組和管制人員召開協調會,再次對校飛方案進行研討和修訂。同時,為方便工程師根據管制員的指揮情況,及時修改模擬飛行器數據,設備維修室人員對管制操作臺的布局進行了重新設計,對設備的擺放位置進行了精細調整。
分局管制運行部進近管制室面對日益增長的航班量和校飛科目多等實際情況,也認真研究制定了周密的保障方案,并提前向各個班組進行了宣貫。同時,要求帶班主任合理安排值班力量,提前做好調配預案,確保航班正常運行與校飛順利進行兩不誤。
不辭辛苦,精益求精。校飛過程中,由于模擬航班的飛行數據,需要根據校飛科目的不同以及管制員的指揮實況進行修改和調整,因此設備維修室特別安排多人,專門對每一個校飛科目的過程數據進行及時記錄。但個別校飛科目,需要事后觀看錄像重演,進行反復查看和記錄,以保證得到最精準的校飛數據。在各部門的高效保障下,由于準備充分,校飛工作僅用2個小時就順利完成,但相關記錄核對與補全工作,直至延續到夜里12點才完成。設備維修室技術人員不辭辛勞一遍又一遍的觀看錄像,以印證28所自動化系統的有效性和可靠性,為保障飛行安全提供有力依據。
精心指揮,保障高效。進近管制員接到校飛申請后,第一時間聯系周邊相關軍民航管制室,積極爭取校飛飛機起飛時間。經過進近管制員的精心協調,校飛飛機順利起飛。隨后,管制員按照保障預案合理調配航班順序,精心指揮校飛飛機實施與正常進出港航班影響較小的科目,待空域繁忙程度下降時,再指揮其實施其他校飛科目。在管制員和技術保障部技術人員的共同努力下,僅用兩個小時,一個架次就順利完成了全部計劃校飛科目,圓滿高效地保障了校飛任務。
此次校飛工作的高效完成,有效檢驗了分局校飛保障方案的科學性和完善性,增強了各部門之間共同完成校飛保障工作的粘合度,在提升工作效率和品質的同時,積累了寶貴的校飛經驗。
來源:天津空管分局(張寶松、金天野、李響)
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