實施空中立交橋專項優化，提升管制運行效率
根據民航局空管局《關于開展空中立交橋管制運行優化專項工作的實施升管通知》以及《空中立交橋管制運行優化指導方案》中的相關要求，區管中心針對現有北京區域內繁忙航路點進行梳理、空中歸類，立交率分析各繁忙航路點流量特點及空域結構，橋專制定“空中立交橋”專項優化方案并付諸實施。項優行效該方案細化為周口（ 全國最繁忙航路點 ）、化提遙墻兩個“I 類空中立交橋”及懷柔、制運太原兩個“II 類空中立交橋”，實施升管通過優化，空中增加空中立交橋通行能力，立交率 提升管制運行效率 ，橋專并且 利于航班有效使用有利巡航高度層，項優行效縮短了在較低飛行高度層上長時間飛行，化提減少了航空公司運行成本。制運
根據民航局空管局《關于開展空中立交橋管制運行優化專項工作的實施升管通知》以及《空中立交橋管制運行優化指導方案》中的相關要求，區管中心針對現有北京區域內繁忙航路點進行梳理、歸類，分析各繁忙航路點流量特點及空域結構，制定“空中立交橋”專項優化方案并付諸實施。該方案細化為周口（全國最繁忙航路點）、遙墻兩個“I類空中立交橋”及懷柔、太原兩個“II類空中立交橋”，通過優化，增加空中立交橋通行能力，提升管制運行效率，并且利于航班有效使用有利巡航高度層，縮短了在較低飛行高度層上長時間飛行，減少了航空公司運行成本。
為確保方案實施的成效，區管中心將空中立交橋實際運行特點與《縮小雷達管制移交間隔實施方案》相結合，優化管制工作程序，完善管制工作協議；統計和分析高空和中低空飛行流量，通過數據評估和分析，根據航班流量及時間段特點，制定靈活可調的高度層使用方案，合理配置空域高度層資源；結合上述四個立交橋所處區域等待空域的劃設情況及運行特點，制定并積極應用空中等待程序，充分發揮等待空域和等待程序削峰填谷、均衡流量的積極作用；進一步加大側向偏置程序應用力度，并且加強軍民航協調通報，主動申請側向偏置，盡可能增加側向偏置距離，提高安全冗余度。
