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本報訊（記者:鄭亦辰 通訊員:安景行）
圖一：一架俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司的架進機從京伊爾-76運輸落地南京祿口機場！攝影：嚴曉東！口K科空
中國民用航空網通訊員張敏報道：5月23日上午，升飛天空中飄著入時的運南夏雨，11：30分從莫斯科飛來的架進機從京俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司的伊爾76運輸機裝載著“一架KA32直升機”落地南京機場口岸。
此次空運進口的口K科空KA32直升飛機外殼身長12.217米，機高5.45米，升飛機重7噸，運南旋翼直徑15.9米。架進機從京在卸載現場，口K科空KA32直升飛機緩緩從伊爾76貨機機艙內運送出來。升飛“飛機是運南貨運包機運輸，南京機場口岸，架進機從京是口K科空整機拆分成的16個組裝件。”在機場各聯檢單位的升飛通力協作下，順利完成了貨物通關手續。
圖二：南京機場貨機坪：“KA32直升飛機”正在裝車、交付客戶！攝影：錢佳！
機場貨運保障部提前制訂保障方案，并動用了大型裝卸設備，冒著紛飛的細雨，在機場貨運值班領導的精心指揮下，工作人員僅用了三個小時就順利完成了全部“KA32直升機”的卸機工作，優質的保障速度和卸機、裝車效率，并在規定的時間內完成了報關、報檢交付客戶的工作，受到俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司機組和貨主的好評。
圖三：南京機場貨運工作人員正在有序的作業裝車！攝影：嚴曉東！
圖四；裝車完畢的 “KA32直升飛機”休整后，將運往目的地！攝影：張 敏!
據了解，這架直升飛機將運往鎮江機庫組裝調試，未來將用于執行森林消防任務，這是南京口岸今年首次空運進口直升飛機，這也是南京機場貨運今年首次完成的“KA32直升飛機”產品的卸機保障任務。
圖五：俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司！
俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司
伏爾加第聶伯航空公司（前身為伏爾加航空快遞公司）是一家俄羅斯企業，位于烏里揚諾夫斯克。經營定期航班、包機航班、貨運航班，該航空公司使用大型An-124飛機、伊爾76等運輸機。該公司是全球特大型超重貨運飛機市場的領航員，一直處于該類型貨運的統領地位。航空公司成立于1990年，2004年收購了一家空橋貨運航空公司作為子公司。自2007年8月開始，由沃羅涅什商人Nikolai Ulanov所擁有。該航空公司曾多次以貨運包機運輸的方式飛抵南京祿口機場口岸！
圖一：一架俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司的架進機從京伊爾-76運輸落地南京祿口機場！攝影：嚴曉東！口K科空
中國民用航空網通訊員張敏報道：5月23日上午，升飛天空中飄著入時的運南夏雨，11：30分從莫斯科飛來的架進機從京俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司的伊爾76運輸機裝載著“一架KA32直升機”落地南京機場口岸。
此次空運進口的口K科空KA32直升飛機外殼身長12.217米，機高5.45米，升飛機重7噸，運南旋翼直徑15.9米。架進機從京在卸載現場，口K科空KA32直升飛機緩緩從伊爾76貨機機艙內運送出來。升飛“飛機是運南貨運包機運輸，南京機場口岸，架進機從京是口K科空整機拆分成的16個組裝件。”在機場各聯檢單位的升飛通力協作下，順利完成了貨物通關手續。
圖二：南京機場貨機坪：“KA32直升飛機”正在裝車、交付客戶！攝影：錢佳！
機場貨運保障部提前制訂保障方案，并動用了大型裝卸設備，冒著紛飛的細雨，在機場貨運值班領導的精心指揮下，工作人員僅用了三個小時就順利完成了全部“KA32直升機”的卸機工作，優質的保障速度和卸機、裝車效率，并在規定的時間內完成了報關、報檢交付客戶的工作，受到俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司機組和貨主的好評。
圖三：南京機場貨運工作人員正在有序的作業裝車！攝影：嚴曉東！
圖四；裝車完畢的 “KA32直升飛機”休整后，將運往目的地！攝影：張 敏!
據了解，這架直升飛機將運往鎮江機庫組裝調試，未來將用于執行森林消防任務，這是南京口岸今年首次空運進口直升飛機，這也是南京機場貨運今年首次完成的“KA32直升飛機”產品的卸機保障任務。
圖五：俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司！
俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司
伏爾加第聶伯航空公司（前身為伏爾加航空快遞公司）是一家俄羅斯企業，位于烏里揚諾夫斯克。經營定期航班、包機航班、貨運航班，該航空公司使用大型An-124飛機、伊爾76等運輸機。該公司是全球特大型超重貨運飛機市場的領航員，一直處于該類型貨運的統領地位。航空公司成立于1990年，2004年收購了一家空橋貨運航空公司作為子公司。自2007年8月開始，由沃羅涅什商人Nikolai Ulanov所擁有。該航空公司曾多次以貨運包機運輸的方式飛抵南京祿口機場口岸！
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