地面陣性大風提前73天影響昆明機場
2012年11月8日，地面大風15時16分至15時23分，陣性昆明長水機場出現地面陣性大風，提前天影15時22分出現風速最大值18m/s，響昆平均風向230°，明機這是地面大風自新機場投入使用以來首次出現地面大風。地面大風是陣性指風速≥17m/s的地面風，是提前天影影響航空安全的重要天氣因子之一，在飛機起飛和著陸時容易造成操作不當引發嚴重后果，響昆對地面上的明機停場飛機和其他設備也會造成破壞。
據昆明巫家壩機場氣候志記載，地面大風地面陣性大風往年最早出現在1月19日，陣性而此次新機場大風出現在11月8日，提前天影提前了73天。響昆
今年，明機10月下旬至11月初，昆明進入干季。經大氣環流調整之后，昆明高空受平直西風氣流控制，午后地面熱低壓發展，地面風速明顯增大。此次昆明長水機場大風出現時間較往年巫家壩機場要早很多，主要原因如下：1、跑道地理位置有明顯狹管效應與局地熱力環流加速效應；2、長水機場海拔高于巫家壩機場超過200米，通常情況下風速隨高度遞增；3、新機場四周開闊，高大建筑群少，遮擋物少，近地層摩擦較少，風速損失小。從歷史觀測資料及目前形勢我們推斷：進入干季以后，長水機場大風天氣出現的頻次將比老機場更大，大風期跨度區間也更大。
未來，氣象臺會加強新機場大風天氣監視和預警工作，請各兄弟單位務必做好干季防風準備，以免造成人員、空管設施設備的損害。